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Gogoro 從 2聊天室015 年三月發表換聊天室電系統到今天已經經過聊天室了三年的時間,並一步聊天室一步地擴大自己的影響聊天室力,但台灣三大機車廠聊天室似乎對這種模式一直不聊天室感興趣,並未做出回應聊天室。然而,或許是被政府聊天室直接點名以 Gogo聊天室ro 為換電標準給嚇聊天室到,光陽工業(KYM聊天室CO)火速在今天日本聊天室東京摩托車大展前夕,聊天室發表了自己的系統做為聊天室回應,名為「Ione聊天室x車.能.網」(名字聊天室裡有那兩個點)。當然聊天室,Gogoro 這三聊天室年來也不是什麼都沒做聊天室,在西岸廣佈的 50聊天室0 個充電站對任何挑聊天室戰者來說,都會是一個聊天室不小的阻礙。Ione聊天室x 的應對方式,是一聊天室個 Gogoro 說聊天室了很久,但一直不願意聊天室實行的模式 -- 允聊天室許直接充電,以充、換聊天室電並行的模式,讓車主聊天室可以在家充飽電,出門聊天室後也有更多充電的潛在聊天室選擇。此外,Ione聊天室x 的充電架構是以機聊天室車內的一顆固定式的核聊天室心電池為主,換電式的聊天室電池只是為核心電池充聊天室電的一種手段,以插電聊天室等其他方式並行。依 聊天室KYMCO 的設想,聊天室這樣的架構讓車主不至聊天室於因為找不到電力足夠聊天室的電池就無法騎車了。聊天室當然,充電模式只是電聊天室動機車方程式的一部份聊天室,究竟 KYMCO 聊天室有沒有競爭力,還是要聊天室看機車本身的設計、售聊天室價、以及電力的計價模聊天室式才行。依 KYMC聊天室O 給的資訊,參考的聊天室電池是個扁寬的外型,聊天室不像 Gogoro 聊天室是個方柱子。它的重量聊天室大約是在 5kg 左聊天室右,放在腳踏墊底下,聊天室將行李箱空間讓出來。聊天室由於 Ionex 不聊天室要求要在充電站「電池聊天室換電池」,在長途旅行聊天室前也可以到電池出租站聊天室租借備用電池,在行李聊天室箱裡最多可放三顆。加聊天室上車內原有的電池,這聊天室總計能提供約 200聊天室km 的續航力。Io聊天室nex 預計以台灣為聊天室首發地區,在 201聊天室8 年下半上市第一款聊天室車種,並在未來三年內聊天室將車款增加到十個,並聊天室在 20 個國家建設聊天室充換電網路。聽起來野聊天室心有點大,但和新創的聊天室 Gogoro 相比聊天室,KYMCO 絕對是聊天室有更強大的銷售和關係聊天室網,有了 KYMCO聊天室 參戰競爭,對消費者聊天室來說會是更好的結果吧聊天室!KYMCO 將在近聊天室期內展示實車與換電系聊天室統,到時候我們會再去聊天室玩玩看,和 Gogo聊天室ro 有什麼不一樣囉聊天室聊天室


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